航空宇宙および発電分野では、タービン エンジンの完全性はホットエンド コンポーネントの構造的信頼性に依存します。{0}}スタンダードでありながらもインコネル713C合金高温環境に耐えることができます。{0}1800 度 F (982 度)、その延性は、多くの場合、大型のモノリシックローターや複雑な形状の要件には不十分です。
ジーアロイ, ティア1サプライヤーとして高温合金の-に焦点を当てますインコネル 713LC (UNS N07713)-最適な熱疲労強度と衝撃靭性を実現するように設計された、最適化された「低炭素」バージョン。-
インコネル 713LC 合金: 組成、特性、および用途
インコネル 713LC 合金: 組成、特性、および用途
インコネル 713LC (低炭素) は、最大 980 度 (1800 度 F) の温度で優れた強度と耐クリープ性を発揮するように設計された析出{1}}硬化ニッケル- ベースの鋳造超合金です。これはインコネル 713C の改良版であり、炭素含有量が低くなり、延性、耐衝撃性、熱疲労耐性が向上し、ターボチャージャーのインペラや航空宇宙タービンブレードに理想的な材料となっています。
インコネル 713 LC 材料の特性は何ですか?
インコネル 713LC 合金は、優れた高温性能、耐酸化性、耐クリープ性、耐食性を備えた高性能ニッケル{{1}ベースの合金です。-これらの特性により、航空宇宙、石油化学、原子力などの高温で腐食性の環境で広く使用されています。-
合金 713LC の化学組成
1. インコネル 713C の化学組成と規格 (AMS 5377)
| 要素 | カーボン(C) | ニッケル(Ni) | アルミニウム(Al) | チタン(Ti) | クロム(Cr) | ジルコニウム(Zr) |
| 713LC (AMS 5377) | 0.05%以下 | バランス | 5.5 - 6.5% | 0.5 - 1.0% | 11.0 - 13.0% | 0.05 - 0.15% |
主な仕様：AMS5377(精密鋳造、低カーボン)。
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2. インコネル 713C の主な特徴
高温強度:{0}クリープ破断強度と引張強度に優れ、高温・高応力下でも構造安定性を維持します。
熱疲労耐性:に比べ713C,炭素含有量が低いと、繰り返し熱応力 (熱疲労) と耐クリープ性に対する耐性が大幅に向上します。
優れたキャスティング性能:鋳物の寸法や冷却速度の影響を受けにくいため、大型で複雑な精密鋳造に適しています。
耐酸化性:クロムとアルミニウムの含有量が高いため、980 度までの温度で優れた耐食性と耐酸化性を発揮します。
可塑性の向上:前作に比べて、インコネル713C、室温での靭性と耐衝撃性が向上します。
3. インコネル 713LC 室温機械的性質（鋳造＋熱処理）
| 財産 | 代表値 | 試験規格 |
|---|---|---|
| 引張強さ、極限 | 830～950MPa(120-138 ksi) | ASTM E8 / ASTM E21 |
| 引張強さ、降伏点(0.2%オフセット) | 650～760MPa(94-110 ksi) | ASTM E8 / ASTM E21 |
| 破断伸び | 3 – 6% | ASTM E8 / ASTM E21 |
| 面積の削減 | 3 – 6% | ASTM E8 |
| 硬度（ロックウェルC） | 34 – 39 HRC | ASTM E18 |
| 弾性率 | ～205GPa | ASTM E111 |
| 密度 | 7.90 g/cm3 | - |
4. インコネル713LCの応力破壊とクリープ特性
| 温度 | ストレス | 713LC 破断寿命 | 713Cとの比較 |
|---|---|---|---|
| 700度/100時間 | 350MPa | ～100時間 | 似ている |
| 700度/1000時間 | 280MPa | ～950時間 | ~5% 低い |
| 800度/100時間 | 250MPa | ～100時間 | 似ている |
| 800度/1000時間 | 200MPa | 約900～950時間 | ~5～10% 低い |
| 850度/100時間 | 180MPa | ～95時間 | やや低め |
| 900度/100時間 | 150MPa | ～95時間 | やや低め |
| 950度/100時間 | 100MPa | 約90～95時間 | やや低め |
クリープ強度:
| 温度 | 713LC クリープ強度 (0.1% / 100h) |
|---|---|
| 800度 | ～190～195MPa |
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5. インコネル 713LC の用途と用途
のインコネル 713LC主に、次のような極端な温度下で高い構造的完全性が必要な用途に使用されます。
航空宇宙産業:航空機エンジンのタービンブレードとガイドベーン
自動車産業:ターボチャージャーのローターとインペラ
発電:ガスタービン部品
産業プロセス:高温-鋳造部品
6. 713C と 713LC の選択ガイド
| 財産 | 713C | 713LC | おすすめ |
|---|---|---|---|
| 炭素含有量 | 0.05-0.15% | 0.05-0.10% | - |
| 伸長 | 2-5% | 3-6% | 713LC |
| 溶接性 | 貧しい | 改善されました | 713LC |
| キャスタビリティ | 素晴らしい | 良い | 713C |
| クリープ強度 | より高い | 5～10%低い | 713C |
| 抗張力 | やや高め | 似ている | 似ている |
| おすすめセクション | 全て | >25mm | 必要に応じて |
| 大型鋳物 | 公平 | 推奨 | 713LC |
| 溶接修理 | 難しい | 実現可能 | 713LC |
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7. なぜ Gnee Alloy と提携することを選んだのですか?
高温合金の世界的な調達センターとして、Gnee Alloy は単なる材料以上のものを提供しています。{0}安定したサプライチェーンを提供します。
✅️工場-直接卸売価格:中間業者の値上げを回避し、大規模プロジェクトで競争力のある ROI を確保します。{0}}
✅️年間供給契約:安定した長期供給契約により、ニッケル価格の変動を回避できます。{0}}
✅️完全なトレーサビリティ:すべての出荷には包括的な内容が含まれますMTC 3.1 認定詳細な化学分析およびガス分析 (O、N < 10ppm) を含むレポート。
Gnee 合金インコネル 713C 証明書
よくある質問
Q: 現在のプロジェクトで、インコネル 713C をインコネル 713LC に置き換えることはできますか?
A:ほとんどの高応力タービン用途では、そのとおりです。-インコネル 713LC713C と同じ高温クリープ強度を維持しながら、亀裂に対してはるかに高い安全マージンを提供します。-弊社にご相談ください技術営業チーム特定のデータ比較用。
Q: 大型の一体型ローターに 713LC が推奨されるのはなぜですか?
A:大型の鋳物は冷却が遅くなり、高炭素合金に過剰な炭化物が析出する可能性があります。{0} 「低炭素」の化学AMS 5377ローターが脆性破壊を起こさずに遠心応力に耐えるのに十分な延性を維持することを保証します。
Q: 713LC はどのような形式で供給されますか?
A:主に供給しておりますマスターアロイスティック（標準Φ75mm/Φ80mm）真空誘導鋳造炉専用サイズです。