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Jun 11, 2025

S355J0WP鉄道特別鋼

EN 10025-5:2004 S355J0WPは、普通の鋼に一定量の合金要素を追加することにより作られた低合金鋼です。リン、銅、クロム、ニッケル、およびその他の微量元素をS355J0WP鋼に添加した後、鋼の表面に密で付着した保護膜が形成され、錆と錆の下で基板を保護して腐食率を遅くします。錆層とベースの間に厚さが約50μm-100μmの厚さのアモルファススピネル型酸化物層は密度が高く、ベースメタルに良好な接着があります。この密な酸化物膜が存在するため、酸素を防ぎ、鋼鉄のマトリックスへの水の浸透により、錆の材料への錆の深い発達が遅くなり、鋼材料の大気腐食抵抗が大幅に改善されます。

S355J0WPグレード分析:

S-Symbol S(構造鋼用);
355-厚さ1600万ポンドの下限降伏強度の仕様、MPAで表されます);
インパクトエネルギーデータに基づくJ0品質の名前。
Wは、鋼が大気腐食抵抗が改善されていることを示唆しています。
p-if if該当する場合、文字Pは、より大きなリン含有量の分類に使用されます(鋼鉄グレードがS355の場合のみ)。
" +nまたは +ar" - +nまたは +arの条件下で製品が指定および配信される場合。サイン「 +nまたは +ar」は、鋼の名前と鋼番号に追加されます。例:下限降伏強度が355MPaで、0度の衝撃エネルギーの下限が27J(J0)と標準のローリング送達条件の場合、改善された大気腐食抵抗(W)構造鋼(S):スチールEN 10025-5-S355J0W +N(または +AR);またはスチールen 10025-5-1.8959+ n(または +ar)。

S355J0WP風化鋼は、鉄道、車両、橋、塔、太陽光発電、高速プロジェクトなど、大気に長時間さらされている鋼構造に主に使用されます。また、容器、鉄道車両、石油デリック、港の建設、石油生産プラットフォーム、化学および石油機器に硫化水素腐食性培地を含む容器などの構造部品の製造にも使用できます。

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