航空機エンジンの燃料システムや原子炉の熱交換器の中核部品では、わずかな誤差も許容できません。エンジニアと購買マネージャーにとって、調達時の最大の問題点GH4169 シームレス鋼管は：
壁の厚さが一貫していない:壁の厚さが不均一であると、局所的な応力集中が発生し、高圧サイクル下でチューブが破裂する原因になります。-
隠れた内部亀裂:「商用グレード」のチューブであっても、内部の微細孔や介在物が致命的な疲労破壊を引き起こす可能性があります。-
代替リスク:厳格な AMS 5589 または ASTM B670 規格を満たさない不安定な冶金プロセス。
でグニー・スティール、これらのリスクを排除します。専門メーカーとして、グニー・スティール航空宇宙グレードを提供します-GH4169 鋼管究極の構造的完全性を達成するために特別に設計されています。
GH4169 (インコネル 718) 高圧-航空宇宙用チューブ メーカー
GH4169 (インコネル 718) 高圧-航空宇宙用チューブ メーカー
GH4169 (インコネル 718 と同等) は、高圧、高温の航空宇宙配管およびコンポーネント用に設計された、高強度、析出硬化-ニッケル{{4}クロム-鉄超合金です。-最高 700 度 (1300 度 F) までの温度での耐疲労性、耐クリープ性、耐酸化性に優れているため、ロケット推進剤の供給、ジェット エンジンの配管、および油圧システムで一般的に使用されています。
インコネル 718 の融点は何度ですか?
インコネル 718 の融点範囲は 1260 ～ 1340 度 (2300 ～ 2440 度 F) です。
GH4169 (インコネル 718) 高圧-航空宇宙用チューブの化学組成表 (wt%)
| 要素 | コンテンツ （％） | 標準要件 | 注意事項 |
|---|---|---|---|
| ニッケル(Ni) | 50.0 – 55.0 | 50.0 – 55.0 | マトリックス要素;高温安定性と耐食性を提供します- |
| クロム(Cr) | 17.0 – 21.0 | 17.0 – 21.0 | 耐酸化性と耐腐食性を提供します |
| 鉄(Fe) | バランス (~18-20) | バランス | マトリックス要素; GH4169 は Fe-Ni-Cr ベースの合金です |
| ニオブ(Nb) | 4.75 – 5.50 | 4.75 – 5.50 | コア強化要素; ''相を形成します (Ni₃Nb) |
| モリブデン(Mo) | 2.80 – 3.30 | 2.80 – 3.30 | ソリッド ソリューションの強化。-高温強度と耐孔食性が向上します- |
| チタン(Ti) | 0.65 – 1.15 | 0.65 – 1.15 | '強化相（Ni₃(Al,Ti)）を形成 |
| アルミニウム(Al) | 0.20 – 0.80 | 0.20 – 0.80 | フォームの強化フェーズ。老化硬化を促進する |
| コバルト(Co) | 1.00以下 | 1.00以下 | 残留要素;意図的に添加されていない |
| カーボン(C) | 0.08以下 | 0.08以下 | 炭素含有量が低い。良好な溶接性と耐粒界腐食性を確保 |
| マンガン(Mn) | 0.35以下 | 0.35以下 | 脱酸素剤 |
| シリコン（Si） | 0.35以下 | 0.35以下 | 脱酸素剤 |
| リン(P) | 0.015以下 | 0.015以下 | 厳密に管理されています。靭性と耐疲労性を保証します |
| 硫黄(S) | 0.015以下 | 0.015以下 | 厳密に管理されています。熱間加工性と耐クリープ性を確保 |
| ホウ素(B) | 0.006以下 | 0.006以下 | 微量粒界強化剤。応力破断強度の向上 |
| 銅(Cu) | 0.30以下 | 0.30以下 | 残留要素 |
| タンタル(Ta) | 0.05以下 | 0.05以下 | 残留要素;通常はニオブでカウントされます |
さまざまな温度条件（完全老化）における GH4169 高圧管の機械的特性。-
| 温度 (度 / 華氏) | 降伏強さ(0.2%MPa) | 引張強さ(MPa) | 伸長 （％） |
| 20度（室内） | 1030以上 | 1240以上 | 12 以上 |
| 650 度 (1200 度 F) | 850以上 | 1000以上 | 15 以上 |
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1. GH4169 パイプの材質規格と名称
通称:GH4169 (中国)、インコネル 718、ニッケル合金 718、UNS N07718、W.Nr. 2.4668.
航空パイプラインに適用される GH4169 規格
| 標準 | 説明 |
|---|---|
| AMS 5589 | インコネル718シームレスチューブ（航空グレード） |
| AMS 5590 | インコネル 718 薄肉チューブ（航空グレード）- |
| ASTM B705 | ニッケル合金 (UNS N07718) 溶接管 |
| GB/T 14994 | 超合金冷間引抜管（中国規格）- |
| Q/S 10-0402 | 航空 GH4169 チューブの特別な技術仕様 |
2. GH4169 VIM+VAR 継目無鋼管のメリット
継目無鋼管の品質は鋼塊の純度によって決まります。当社の GH4169 (718 合金に相当) は、二重真空溶解プロセスを使用して製造されています。
VIM (真空誘導溶解):溶存ガスや揮発性不純物を除去します。
VAR (真空アーク再溶解):介在物を除去し、偏析のない均一な微細構造を確保します (「そばかす」がありません)。
最終結果:-産業用耐久性と耐疲労性に優れた高純度の材料で、最も要求の厳しい高温環境にも耐えることができます。-
VIM + VAR プロセス
3. GH4169 パイプ供給のタイプと技術仕様
当社では卸売用の標準サイズの GH4169 パイプを大量に在庫しており、非標準のニーズに合わせたカスタム加工サービスも提供できます。-
| 製品タイプ | 外径 (OD) | 肉厚 (WT) | 規格への準拠 |
| シームレスチューブ | 6.0 mm - 219.0 mm | 0.5 mm - 25.0 mm | AMS 5589、ASTM B670 |
| 精密チューブ | 3.0 mm - 50.0 mm | 0.2 mm - 5.0 mm | h8-h11 公差 |
| 計装管 | 1/16" - 1" NPS | Sch 10、Sch 40、Sch 80 | ASME SB670 |
4. GH4169 航空パイプラインの典型的な用途
| 応用分野 | 特定のコンポーネント |
|---|---|
| 航空機エンジン | 高圧油圧ライン、燃料マニホールド チューブ、抽気ダクト |
| 宇宙システム | ロケット エンジンの燃料供給チューブ、高圧ガス ライン |
| 航空宇宙構造物 | 着陸装置作動チューブ、ブレーキ システム高圧ライン |
Gnee Steelを選ぶ理由
✅️工場直接価格:中間業者を排除することで、商品の調達コストを 15 ～ 20% 節約します。ティア 1 サプライヤー品質。
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✅️100% NDT 検査:当社のパイプは 100% 超音波 (UT) および渦電流 (ET) テストを受け、内部または表面の欠陥がゼロであることを保証します。
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よくある質問
Q1: GH4169 チューブはインコネル 718 と同等ですか?
A: はい。GH4169 は、中国の国家規格 (GB/T 14992) で使用される名称です。化学的および機械的には同一ですインコネル 718 (UNS N07718)そしてグローバルに交換可能です。
Q2: あなたのチューブは 600 度の高圧油圧サイクルに対応できますか?{1}
A: もちろんです。当社の GH4169 チューブは、高圧サービス向けに特別に設計されています。-析出硬化相-は 700 度まで安定しており、このクラスで最高の降伏強度を実現します。
Q3: 精密な外径公差を実現するためのセンタレス研削は提供していますか?
A: はい。完璧なフィット感が必要な用途（センサー ハウジングや燃料コネクタなど）向けに、高精度のアース チューブを提供しています。-h9またはh10の公差.
Q4: 主要なエネルギーインフラプロジェクトに対して一括割引はありますか?
A: はい。として信頼できるサプライヤー、段階的な大規模プロジェクトをサポートしています。-卸売価格そして専任のプロジェクト管理。
